VP1Z-A24 VP1Z-G24哈維VP1Z-WGM110德國Hawe哈威換向閥現貨
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VP1Z-WG 230哈威VP型換向閥內部的壓力平衡可以實現任意方向流通，操縱機構不接觸液壓介質，可防止控制零件和壓力介質之間的相互影響?？煞乐褂捎诮橘|溫度過高而產生的膠狀物粘住銜鐵。
德國哈威VP1Z-WG 230截止式換向閥是錐形結構的無泄漏截止閥，機能包括2位2通，2位3通，2位4通。內部的壓力平衡可以實現任意方向流通并且所有油口都可承受高允許壓力。操縱機構不接觸液壓介質，可防止控制零件和壓力介質之間的相互影響。主要應用領域是潤滑系統，尤其是使用高粘度油或油脂的時候。也適用于任何相似粘度的介質，但必順使用合適的密封材料。
VP1Z傳動閥油壓閥門從造氣應用角度講，稱之工藝閥門，屬于全開、全閉式閥門、要求開啟要貫通，關閉要嚴密。其作用在于切換氣體，走向實現階段的轉換連接，形成循環制氣。隨著煤氣爐連續運行能力的提高，新的生產特點已經對閥門的性能和質量提出了更高的要求。因此每一個廠家，都應該對油壓閥門的性能和質量倍加重視。以往人們只重視閥門是否能關嚴和使用壽命。而新的理念看這個問題則以為，以上兩個問題固然重要，而只強調以上兩個方面還是不夠的，還要注重閥門的開啟度，即有效通徑利用率。這一點，是造氣技術發展過程中，總結發現的又一制約煤氣爐運行效率的生產能力的新問題VP1Z傳動閥。近10年的造氣技術改造，一直側重煤氣爐擴大直徑和改造高徑比，以及簡化流程加粗管道。旨在提高制氣效率，提高單爐生產能力從而適應不斷擴大的系統生產能力VP1Z傳動閥，消除小爐子成排，熱效率低的局面。VP1Z傳動閥然而，一些廠家工藝管道擴大后，由于油壓閥門選配不正確。致使阻力沒能按設計要求降低，投資的效益沒能*發揮。原因在于選配的油壓閥門設計存在不足使其開度不夠，因此閥板占用一定通道面積，產生阻力形成卡脖子現象。解決這一問題，必須從設計方案的改進入手。以提高有效通經利用率、降低阻力、提高運行可靠性、降低故障率為目標。對油壓閘板閥、座板閥、蝶閥進行了一系列改進VP1Z傳動閥。
PVMP65-44
R 5.6A
R1.0
R1.0 84710
R1.2-1.2-1.2
R2.5A
R5.6
R9.8-9.8-9.8-9.8A
R11.8
RH.3
SG0R-AK,SG0W-CK
SG0W-CK
ST0048-00B
SWPN2B-WG230-205V
VP1Z-WG 230-PYD
VP1Z-WG-PYD
VP1Z
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